Millieu Compact 2014#6

milieu

compact

Elke optie is beoordeeld op zijn effectiviteit, markt- invloeden, technische haalbaarheid, en de ge- volgen voor de huidige wetgeving (zoals link met Euro-normen). De studie ‘CO2 standards and labels for heavy duty vehicles’ is gebaseerd op literatuuronderzoek en op elf interviews met ex- perts, beleidsmakers, producenten en NGO’s. www.ce.nl Benutten van gedragskennis zorgt voor effectie- ver milieubeleid Het kabinet kan zijn milieudoelstellingen op een ef- fectievere manier bereiken door meer rekening te houden met hoe mensen zich gedragen. Door bij de ontwikkeling van het milieubeleid beter gebruik te maken van de beschikbare kennis over gedrag en de motieven die tot dat gedrag leiden, wordt milieu- beleid beter. Dit constateert de Raad voor de leefom- geving en infrastructuur (Rli) in het advies ‘Doen en laten, effectiever milieubeleid door mensenkennis’. Door de wetenschappelijke kennis over menselijk gedrag beter te benutten, komen beleidsmakers tot creatievere en effectievere milieumaatregelen. De doelen van het milieubeleid kunnen daardoor snel- ler en wellicht ook goedkoper gehaald worden. Er valt veel te winnen door bij de ontwikkeling van be- leid rekening te houden met inzichten over sociaal gedrag en met de kennis, vaardigheden en motie- ven van mensen. Ook kan beter rekening gehouden worden met de invloed van de omgeving en nieuwe technologie op het gedrag van mensen. De Raad heeft het advies geschreven voor bestuur- ders en beleidsmakers. Het rapport biedt beleidsma- kers een hulpmiddel waarmee zij een zorgvuldige analyse kunnen maken van het gedrag van mensen: De GedragsToets. Toepassing hiervan levert inzicht in de relevante gedragskenmerken zoals de kennis en vaardigheden die iemand heeft, zijn motieven of persoonlijke omstandigheden. Met de inzichten die de GedragsToets biedt kunnen beleidsmakers op creatieve wijze tot een keuze van beleidsinstru- menten komen. De toets geeft inspiratie om ge- dragskenmerken te vertalen naar effectief beleid. Persbericht Raad voor de leefomgeving en infra- structuur, 5-3-2014

PUBLICATIES

Dalend brandstofverbruik door meer zuinige auto’s Voor het tweede achtereenvolgende jaar is de ver- koop van brandstoffen in Nederland gedaald. Dat constateert de Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche (NOVE) op basis van recente cij- fers van het CBS. De daling van 2013 ten opzichte van 2011 voor diesel, benzine en LPG bedraagt 5 procent. Ten opzichte van 2012 daalde de brand- stofplas met 1,6 procent. NOVE, brancheorganisa- tie voor zelfstandige brandstofhandelaren, krijgt al langere tijd vanuit de achterban te horen dat ver- koop van brandstoffen onder druk staat. Volgens NOVE-directeur Erik de Vries zijn er drie hoofdoor- zaken voor de daling in de verkopen: “Ten eerste worden de voertuigen steeds zuiniger, waardoor het gemiddeld verbruik afneemt. Verder zaten we het afgelopen jaar nog in een periode van economische teruggang. Tot slot werd in 2013 door de accijnsver- schillen al meer over de grens getankt, waardoor volume weglekte naar het buitenland.” Voor de langere termijn is de verwachting dat de krimp in de verkoop van brandstoffen zal voortzetten, aangezien de groei van het wa- genpark in Nederland, zowel zakelijk als parti- culier, stagneert. Ook de ontwikkelingen naar zui- nigere voertuigen, samen met een groei van het aantal elektrische voertuigen, zal aanhouden. nove.nl Vormgeving CO2-norm trucks en bussen CE Delft heeft vijf opties voor de vormgeving van een CO2-norm voor vrachtwagens en bussen on- derzocht. Binnen en buiten de EU bestaat, of wordt nagedacht over, CO2-normering van zware voertui- gen. Onderzocht zijn: • een norm voor de motor + een norm de rest van het voertuig; • een norm voor de motor + een norm voor de transmissie; • een norm voor het hele voertuig; • een combinatie van normen per voertuigcom- ponent; • een norm voor de motor + een norm voor de transmissie + een norm voor de rest van het voertuig.

22